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La gare Clamart Fort d’Issy du Grand Paris Express

Le Grand Paris Express (supermétro francilien).
Longue de 33 km et reliant 16 gares, la ligne Rouge Sud sera le premier tronçon du Grand Paris Express à voir le jour. © Photo Didier Raux
Le Grand Paris Express (supermétro francilien). Longue de 33 km et reliant 16 gares, la ligne Rouge Sud sera le premier tronçon du Grand Paris Express à voir le jour. © Photo Didier Raux

Une offre de transport unique au monde, le futur métro automatique, long de 200 km, se composera de 72 nouvelles gares. Il desservira 22 communes et 4 départements en correspondance avec les transports en commun existants (métro, RER, Transilien, tramway) et avec les autres lignes du Grand Paris Express. C’est un projet ambitieux unique au monde destiné à désengorger les transports en Île-de-France et à assurer la sécurité et le confort des Franciliens.

La ligne 15 constituera une ligne en rocade de 100 km reliant directement les Hauts-de-Seine, le Val-de-Marne, la Seine-Saint-Denis, ainsi que l’ouest de la Seine-et-Marne et une partie du Vald’Oise.
Elle assurera ainsi des déplacements de banlieue à banlieue efficaces, sans avoir à transiter par Paris. Elle reliera les deux pôles économiques de La Défense et de la Plaine Saint-Denis et assurera une liaison avec les aéroports et les bassins d’emplois de Roissy et du Bourget. Il faudra alors environ 1h35 pour parcourir la ligne dans sa totalité. L’arrêt à Clamart se fera dans l’actuelle gare SNCF. La ligne 15 devant faire l’objet de la première phase de travaux, Clamart serait desservie dès 2020.

 

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