Construite entre 1901 et 1903 par l’architecte et ingénieur François Hennebique, célèbre pour ses brevets de systèmes constructifs en béton armé, cette villa possède une architecture unique, véritable vitrine des possibilités novatrices Lire la suite
Les tramways de Lisbonne ne sont pas seulement l’un des moyens de transports les plus utiles pour se déplacer dans la ville, mais c’est également l’une des attractions touristiques de la capitale du Portugal. Ils constituent le mode de transport idéal Lire la suite
Il est considéré comme le premier cimetière pour animaux créé au monde. Il se trouve à Asnières dans les Hauts de Seine. Le cimetière accueille les dépouilles des animaux domestiques, chiens, chats ou oiseaux mais également autres animaux dont des chevaux ou des lions. Lire la suite
Site naturel protégé depuis 1923, avec ses 460 hectares, il est l’un des plus beaux jardins d’Europe et a obtenu le label « Jardin remarquable ». Le Domaine est classé monument historique depuis 1994. Lire la suite
Renault se lance dans la construction d’un lieu « spectaculaire » près de l’usine de Flins (Yvelines) pour y exposer 600 véhicules de collection, des œuvres d’art Lire la suite
Le livre “Boulogne et Billancourt sous les eaux” présente, à travers plus de 200 cartes postales et des témoignages, les effets de la grande crue de janvier 1910 dans la ville de Boulogne-Billancourt. Lire la suite
Construite en 1609, elle est sans doute la plus célèbre et la plus remarquable de Colmar. Depuis la fin du XIXe siècle, la maison des Têtes est propriété de la Bourse aux Vins. Le foisonnement du décor de la façade est une œuvre de sculpteur plutôt que d’architecte de la Renaissance. Lire la suite
À l’origine du musée, il y a Jean-Pierre Verney, historien, qui a rassemblé pendant plus de quarante ans objets et documents pour raconter l’histoire de la Première Guerre mondiale. Le bâtiment de 7 000 m2 a été conçu par l’architecte Christophe Lab. Elancé en porte-à-faux depuis la base du monument américain Lire la suite
Construite en 1937, la soufflerie de l’usine Hispano-Suiza est un témoin de l’essor de l’industrie aéronautique de l’ouest parisien à cette époque. En raison de son architecture particulière, le bâtiment a toujours suscité curiosité et intérêt. Mais, après l’arrêt définitif des activités d’Hispano-Suiza Lire la suite