Renault se lance dans la construction d’un lieu « spectaculaire » près de l’usine de Flins (Yvelines) pour y exposer 600 véhicules de collection, des œuvres d’art et des documents d’archive. Un projet d’envergure dans lequel se lance officiellement la marque.“ C’est le projet du siècle ou plutôt un vrai projet d’entreprise. Tout le monde se sent concerné ” . Après cent vingt-sept ans d’existence, Renault se décide à mettre en avant son patrimoine dans un écrin qu’elle va construire de toutes pièces à deux pas de l’usine de Flins (Yvelines), l’un de ses sites historiques. “Ce ne sera pas un lieu statique, ce sera un lieu d’expérience et de formation”. Renault n’a jamais créé de conservatoire dédié à sa production automobile, à l’inverse de Peugeot ou de Citroën. Entre 1973 et le début des années 2000, l’association Renault Histoire mettait juste en avant des documents d’archive concernant Louis Renault dans un hôtel particulier situé à Boulogne-Billancourt, ville du fondateur. Mais aucun véhicule n’y était présenté. Dans ce futur bâtiment, qui sera spectaculaire par ses dimensions, Renault ne compte pas seulement raconter l’histoire de la marque au moyen de modèles. La scénographie intégrera des œuvres d’art, des documents d’archive, des objets de collection et des jouets. Des pièces pour la plupart conservées à l’abri des regards, parfois depuis 1898. Ouverte en 1952, l’usine de Flins a longtemps été la plus grande usine du groupe Renault. Plus de 20 modèles y ont été assemblés, de la 4 CV à la Zoé, pour un total de 18 millions d’unités. Source L’Argus de l’Automobile – © Crédit photo : Jacob Celnikier CGA et kaupunki
Le design du futur bâtiment s’inspire de celui de l’usine Renault. La hauteur maximale sera de 15 mètres
À l’intérieur, les véhicule seront exposés à plat pour certains ou empilés
Vue 3D de l’intérieur
Renault s’apprête à lancer les travaux d’un espace d’exposition XXL du côté de Flins (Yvelines)
Un espace d’exposition XXL
• L’espace d’exposition prendra finalement ses quartiers dans un bâtiment tout neuf que la marque va faire construire à Flins, entre Élisabethville (première ville-jardin de France née dans les années 1930) et l’entrée de l’usine, au concept architectural novateur. Le bâtiment fera 11 500 m² et s’élèvera à une hauteur de 15 m. La devanture disposera d’une architecture dans l’air du temps, mais qui s’harmonisera parfaitement avec celle de l’usine de Flins. L’inauguration est prévue avant la fin de l’année 2027.
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• Concernant l’éloignement du site par rapport à la capitale, le futur musée ne sera qu’à 40 km de Paris et accessible facilement par l’autoroute A13 ou au départ de la gare Saint-Lazare (36 mn). Les visiteurs venant en train pourraient avoir la surprise de rejoindre le musée en navette type Renault Estafette. Renault mise sur la venue de 15 000 visiteurs par an. Mais en réalité, le constructeur espère plus.