Une offre de transport unique au monde, le futur métro automatique, long de 200 km, se composera de 72 nouvelles gares. Il desservira 22 communes et 4 départements en correspondance avec les transports en commun existants (métro, RER, Transilien, tramway) et avec les autres lignes du Grand Paris Express. C’est un projet ambitieux unique au monde destiné à désengorger les transports en Île-de-France et à assurer la sécurité et le confort des Franciliens. La ligne 15 constituera une ligne en rocade de 100 km reliant directement les Hauts-de-Seine, le Val-de-Marne, la Seine-Saint-Denis, ainsi que l’ouest de la Seine-et-Marne et une partie du Vald’Oise. Elle assurera ainsi des déplacements de banlieue à banlieue efficaces, sans avoir à transiter par Paris. Elle reliera les deux pôles économiques de La Défense et de la Plaine Saint-Denis et assurera une liaison avec les aéroports et les bassins d’emplois de Roissy et du Bourget. Il faudra alors environ 1h35 pour parcourir la ligne dans sa totalité. L’arrêt à Clamart se fera dans l’actuelle gare SNCF. La ligne 15 devant faire l’objet de la première phase de travaux, Clamart serait desservie dès 2020. Photos © Didier Raux
Le Grand Paris Express (supermétro francilien). Longue de 33 km et reliant 16 gares, la ligne Rouge Sud sera le premier tronçon du Grand Paris Express à voir le jour
